Eiffage Énergie Systèmes installe 5 000 points de charge pour les véhicules électriques de la SNCF

Promulguée en 2019, la Loi d’orientation des mobilités (LOM) entend accélérer le déploiement d’Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE) sur le réseau public (400 000 points de charge d’ici 2030), comme sur les parkings privés. À compter du 1er janvier 2025, les entreprises disposant de parkings de plus de 20 places seront contraintes d’en équiper cinq pour cent de bornes de recharge. La loi impose aussi aux entreprises propriétaires d’un parc de plus de 100 véhicules de le renouveler d’année en année, jusqu’à ce qu’il soit composé à cinquante pour cent de véhicules à faibles émissions, d’ici 2030. 

Après avoir équipé différents sites du groupe Eiffage, la branche Énergie Systèmes a déployé un axe marché IRVE pour répondre aux appels d’offres au niveau national. Cette création a d’ores et déjà permis à nos experts de décrocher d’importants contrats nationaux auprès de tiers opérateurs (Allego, Electra, TotalEnergies et Engie Vianeo), avec le groupe Univi, la société Imerys ou encore la SNCF. 

« Pour la SNCF, nous devons déployer 5 000 points de charge répartis sur l’ensemble des sites du territoire en l’espace de quatre ans. S’ensuivront six ans d’exploitation-maintenance et la supervision des bornes sera assurée par notre partenaire Virta. Le pilotage de ce marché national a été confié à un chef de projet dédié, Michel Deny, chargé de répartir les travaux et la maintenance auprès de nos agences locales », indique Jean Klein, directeur d’activité Infrastructure, référent IRVE. 

Au sein de notre Branche, une entité spécifique a été créée en lien direct avec l’axe IRVE, de façon à coordonner les candidatures aux appels d’offres nationaux. Eiffage Énergie Systèmes formule ainsi des réponses sur mesure et propose des offres clé en main comprenant : les études, la fourniture et l’installation des points de charge (chaque borne comprenant un ou deux points de charge), mais aussi l’exploitation-maintenance des bornes (intégrant désormais la supervision) et l’accompagnement des clients, notamment en cas de reprise d’un parc existant.